唐孝炎院士:常态化治霾的三个观点

时间：2016-02-15 09:10

来源：宜兴环保研究院

观点一：静稳天气、水汽与雾霾关系密切

静稳天气促成雾霾形成：静稳天气是指北京和周边地区出现持续两天以上的强静稳，使区域污染能够快速地转化和聚集，造成了重污染天气，一般发生在秋冬。主要特征是：高空为暖界，低空强逆温，所以垂直方向不易扩散;地面的气压梯度低，易出现小风、劲风，水平方向也不易扩散。

北京是暖温带半湿润大陆型的季风气候，春季干旱多风，夏季多雨，秋季应该凉爽湿润，但有劲风和大雾，冬季则寒冷干燥，通常逆风持续时间较长。另外北京地形对于雾霾的形成也有影响，污染物聚集不易扩散，大气的自净能力很低。今年10月份北京湿度偏大，气温偏高，经常伴有大雾，导致大气氧化性特别强，有利于气态污染物向二氧化硫转化，氮化化合物转化为硝酸盐，有机物转化为含氧有机物，形成雾霾天气。

水汽对于雾霾居高不下有影响：国庆前后只有一两天的好天气，一、二号的时候，湿度比较低、风速大，天气比较好，其他天则湿度高、风速小，雾霾严重。这说明水汽对于雾霾天气的形成是有一定影响的。

水汽对雾霾的影响原因在于，除了PM2.5的消光作用之外，水汽也是具有消光作用的。所以当湿度比较大的时候，能见度就会比较低。另外，水汽又使得每一个颗粒物外面包的水层偏大，所以增加了颗粒的重量，导致PM2.5测出来的数据偏高，同时也会加剧消光，致使灰霾污染加重。

观点二：警惕被忽视的VOC排放渠道

有机涂料释放是重要途径：中国的房地产行业正处于上升阶段，大量的房屋装修都需要用到涂料。然而只有少量用到水溶性的涂料，大部分都是有机涂料，而这些有机涂料正是VOC排放的一个重要途径。

汽车“无组织”排放无法估量：随着我国汽车量的逐年上升，汽油的需求量也日益增加，而汽油正是产生VOC的一大原因。首先，在堵车的时候，由于温度不高产生的氮氧化合物较少，而VOC则会大量产生。其次，加油站的油库和油枪也挥发了大量的VOC，目前加油站的防护措施都还不是很到位。再次，汽车停放在停车场，漏油挥发的VOC也占相当一部分比例。

衣物干洗挥发不容忽视：日常生活中洗衣店的干洗也会挥发大量VOC，干洗过程中所用药水完全挥发到空气中并且排放量不容忽视。奥运期间为确保开幕式如期举行，环境保护部张立军副部长派6000个督察员到各个地方去监督，除此之外北京市采取洗衣场全部停工的措施。

对于VOC的问题，必须要给以足够的重视，虽然平时看起来是不起眼的因素，但是在关键时刻就会起重要的作用。国家对科学家研究成果的重视，对于解决大气污染问题有着至关重要的作用。

观点三：治理大气污染需要准确利用气象条件

准确利用气象条件：通过对北京及周边地区的污染状况实时监测，可以发现气象条件与污染物扩散之间存在着密切的联系。准确利用气象条件治理大气污染需要印痕分析。印痕分析是在完全没有污染源的情况下，仅根据周边几十个气象台站的气象数据来分析，哪些方向的污染源应该会对北京有影响。其优点在于完全不需要污染源，仅根据气象来分析。不利的气象条件是重污染的主导因素，要结合气象条件划分不同天气过程和影响城市空气质量的源区。把源区划分出来，有针对性地开展分区分源控制，就有可能在相当程度降低大气重污染出现的频率。这也就是如何通过外因减轻内因作用，以防止大气污染。

注意常态化工作的开展：在做好应急措施的同时，还要注意常态化工作的开展。平时在研究清楚当地气象条件的情况下，弄清楚每一个印痕，气象条件跟污染源的关系一定要找出来，这样才能比较有效地进行控制，同时也能够节省人力财力。循序渐进地治理污染源区的污染物，达到大气状况的逐步好转。

编辑：张伟