时间：2017-03-22 11:06
来源：北大光华管理学院
作者：GSM
北京在进一步提高油品质量的同时，还应该重点治理交通拥堵，优化道路的管理和使用。一方面，机动车的低速行驶会产生更多的氮氧化物和一氧化碳，考虑到已有550万的机动车保有量，北京市应该借鉴世界其它城市（如新加坡、伦敦）在治理交通拥堵上的经验，利用经济手段调控车辆行驶速度。另一方面，路边停车（尤其是环路辅路上的停车）也是影响车速的一个原因，北京市应该多建停车场，让车停到其中而非道路边，以此减轻堵塞，保持道路畅通，最大程度地降低相应的污染物排放。 课题组成员 张澍一，北京大学光华管理学院博士研究生，主要完成人 郭斌，西南财经大学统计研究中心，统计学院助理教授，主要完成人 王恒放，Iowa State University统计系博士研究生 董安澜，北京大学统计科学中心博士研究生 许子平，北京大学元培学院三年级本科生 何婧，西南财经大学统计学院助理教授 林伟，北京大学数学院概率统计系，北京大学统计科学中心助理教授 陈松蹊，北京大学光华管理学院、统计科学中心讲席教授，课题负责人
编辑：张伟
版权声明：
凡注明来源为“中国水网/中国固废网/中国大气网“的所有内容，包括但不限于文字、图表、音频视频等，版权均属E20环境平台所有，如有转载，请注明来源和作者。E20环境平台保留责任追究的权利。
媒体合作请联系：李女士 010-88480317
Copyright © 2000- https://www.h2o-china.com All rights reserved. 中国水网 版权所有
咨询热线：010-88480403 传真：010-88480301 E-mail：[email protected]
京ICP备10040015号-13 查论文 
京公网安备：11010802035285
本站常年法律顾问：北京市康达律师事务所刘文义律师
