贺克斌院士 | 雾霾治理该如何解决“中国之惑”，走出一条“中国之道”呢？

时间：2017-03-27 15:54

来源：真气网福建东南卫视

这个努力我们经常讲三句话：

第一句话叫节能优先，我们国家的节能专家做过这样的分析，我们国家在十三五期间，节能技术用足了，在这个过程中可以获得7%到27%的节能潜力，也就意味着有巨大的减排效果；

第二句话叫结构多元，要实现煤炭的清洁利用，同时，新能源和可再生能源的利用在未来的发展中也是非常值得期盼的；

最后是环境友好。

当我们把节能优先、结构多元和环境友好全部集成到一起，我们这场球就踢活了，这个球就会很少进禁区，出现重污染天气就会越来越少。”

“ 我们在过去的三年多当中主要还是靠末端治理……就像我们摘苹果的过程当中，一棵树，我头几次摘，我可能拎个筐踮踮脚就能摘到，但是进入到第二轮再去摘的时候，我可能就要搭凳子才能摘，那么再往上摘更高的苹果，我就要搭梯子摘。那么进入到能源结构、产业结构调整这些过程的时候，我们更多的可能需要用搭凳子、搬梯子的方式。也就是说我们要在绿色技术的应用上去做文章，才能使我们的雾霾治理能够进一步的持续下去。”

解答观察员、观众的哪些问题?

观察员提问

杜少中：最近有一种观点认为，说我们严重低估了机动车的二次污染对大气污染的影响。……还有一种说法就是私家车主个人觉得我这辆车怎么了，特别是我是新车，它怎么就污染了？机动车污染和机动车污染对我们的影响到底怎么评估？

贺克斌：比如说北京，排的机动车、工业、燃煤和扬尘这四大块（主要污染物中），机动车就排在第一位，包括杭州这样的城市。像石家庄这样的城市一下子就是燃煤排在了第一位，这实际上是跟它这些城市的发展阶段是有关系的。……

吴学兰：其实也是因地制宜的。

贺克斌：还有一个需要补充的，我们经常讲到的机动车是道路机动车，现在有一个新的概念，比如说我们的大吊车，那么一辆大吊车它相当于很多辆大卡车的排放量。这种情况现在也已经开始被北京、上海这样的城市纳入了治理。还有船，内陆船、沿海地区港口的船运都在纳入治理，我们把它统称叫移动源。一个是道路上的移动源，一个是非道路上的移动源都要考虑。移动源作为一个整体，它在治霾当中肯定是前三名，不可忽视，但是不同地域它有治理的侧重。