空气质量季报：部分地区污染不降反升垫底的是它

时间：2017-04-11 09:05

来源：环保部发布

环境保护部10日发布2017年3月和第一季度全国和京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市、省会城市、计划单列市空气质量状况。

环境保护部环境监测司司长刘志全介绍，3月，全国338个地级及以上城市平均优良天数比例为83.1%，同比提高11.8个百分点。PM2.5浓度为48微克/立方米，同比下降17.2%；PM10浓度为85微克/立方米，同比下降25.4%。第一季度，平均优良天数比例为71.0%，同比提高0.9个百分点。PM2.5浓度为63微克/立方米，同比上升3.3%；PM10浓度为100微克/立方米，同比下降4.8%。

3月，74个城市空气质量相对较差的后10位城市（从第74名到第65名）依次是：沈阳、唐山、郑州、石家庄、保定、乌鲁木齐、邢台、徐州、济南、衡水和天津市（后两名并列）。第一季度，后10位城市依次是：石家庄、保定、邢台、邯郸、乌鲁木齐、西安、太原、衡水、郑州和唐山市。

3月，74个城市空气质量相对较好的前10位（从第1名到第10名）城市依次是：海口、拉萨、舟山、丽水、惠州、深圳、南宁、福州、贵阳和珠海市。第一季度，前10位城市依次是：海口、拉萨、舟山、丽水、深圳、福州、惠州、珠海、台州和贵阳市。

京津冀、珠三角3月优良天数有所下降

京津冀13个城市

3月平均优良天数比例为66.3%，同比提高14.6个百分点。PM2.5浓度为63微克/立方米，同比下降16.0%；PM10浓度为110微克/立方米，同比下降25.2%。第一季度，平均优良天数比例为52.1%，同比下降7.5个百分点。PM2.5浓度为95微克/立方米，同比上升26.7%；PM10浓度为147微克/立方米，同比上升17.6%。

北京市

3月优良天数比例为61.3%，同比提高12.9个百分点，PM2.5浓度为63微克/立方米，同比下降32.3%；PM10浓度为84微克/立方米，同比下降35.9%。第一季度，平均优良天数比例为56.7%，同比下降10.3个百分点。PM2.5浓度为84微克/立方米，同比上升21.7%；PM10浓度为100微克/立方米，同比上升11.1%。

长三角

25个城市3月平均优良天数比例为85.9%，同比提高13.9个百分点。PM2.5浓度为50微克/立方米，同比下降18.0%；PM10浓度为79微克/立方米，同比下降23.3%。第一季度，平均优良天数比例为76.1%，同比提高9.8个百分点。PM2.5浓度为57微克/立方米，同比下降13.6%；PM10浓度为84微克/立方米，同比下降17.6%。珠三角9个城市3月平均优良天数比例为95.0%，同比提高5.1个百分点。PM2.5浓度为39微克/立方米，同比下降2.5%；PM10浓度为62微克/立方米，同比上升1.6%。第一季度，平均优良天数比例为90.0%，同比下降5.5个百分点。PM2.5浓度为44微克/立方米，同比上升25.7%；PM10浓度为62微克/立方米，同比上升19.2%。

为什么与去年同期相比，今年第一季度不容乐观？气象条件不利、工业生产和需求回暖是主因

京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组介绍说，与去年同期相比，2017年3月全国空气质量呈明显改善趋势，优良天数同比提高11.8个百分点，PM2.5浓度同比下降17.2%。但今年一季度空气质量和去年同期相比不容乐观，部分地区和城市污染出现了不降反升现象，其主要原因为：

一是污染气象条件总体不利。

气象研究表明，北极海冰的融化及北极涛动异常，改变了中国北方地区的冷空气活动路径，减小了冷空气南下强度，导致空气流动变缓，区域温度明显偏高，易形成大范围静稳、高湿及逆温等不利气象条件。

以京津冀地区为例，2017年第一季度京津冀区域小风（风速小于2m/s）频率同比上升9.9个百分点，大风频率（风速大于4m/s）频率同比下降3.1个百分点，高湿（相对湿度超过60%）频率同比上升11.8个百分点，平均气温同比上升1.3°C，持续不利的气象条件，导致京津冀区域1-2月出现多次持续空气重污染过程，区域PM2.5浓度升高。

二是工业生产和需求回暖。

2017年一季度，中国制造业采购经理指数（PMI）分别为51.3、51.6和51.8，反映制造业经济扩张，并呈持续上升态势；其中，生产指数分别为53.1、53.7和54.2，位于扩张区间，表明制造业生产增速持续加快。石油加工及炼焦业、非金属矿物制品业、黑色金属冶炼及压延加工业等行业PMI已连续两个月上升，此外全国货运量、货物周转量都有不同幅度的增加。卫星遥感数据也表明，2017年第一季度京津冀及周边区域NO2柱浓度和2016年同期相比，河北中部和河南北部等地NO2柱浓度有所升高；珠三角区域也有反弹，广州、佛山地区NO2柱浓度升高明显。分析结果反映上述地区工业和机动车排放强度居高不下，给空气质量改善带来较大压力。

编辑：张伟