《浙江省空气质量改善“十四五”规划》发布 深化VOCs综合治理工程

浙江省发展改革委 省生态环境厅联合印发《浙江省空气质量改善“十四五”规划》，详情如下：

浙江省空气质量改善“十四五”规划

为持续改善“十四五”时期全省环境空气质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《浙江省大气污染防治条例》《深化生态文明示范创建 高水平建设新时代美丽浙江规划纲要（2020-2035年）》《浙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》，制定本规划。

一、形势与挑战

（一）“十三五”主要成效

“十三五”期间，全省深入开展大气污染防治行动，高标准部署推进打赢蓝天保卫战，创新开展清新空气示范区建设，全面推进能源、产业、运输和用地四大结构调整优化和秋冬季攻坚、柴油货车治理、工业炉窑整治、挥发性有机物（VOCs）整治和重点领域臭气异味治理五大专项行动，大气污染防治工作取得显著成效。

1.环境空气质量明显改善。“十三五”期间，全省超额完成大气污染防治行动计划和打赢蓝天保卫战目标任务，环境空气质量逐年改善。2018年，在长三角等全国重点区域率先达到国家二级标准。2019年，设区城市首次全部消除重污染天气。2020年，设区城市细颗粒物（PM2.5）平均浓度为25微克/立方米，较2015年下降43.2%，空气质量优良天数比率为93.3%，较2015年上升9.5个百分点，首次实现县级以上城市空气质量全达标和重污染天气全消除，6个设区城市和44个县级城市建成清新空气示范区。

2.PM2.5和臭氧（O3）“双控双减”成效初显。开展PM2.5和O3“双控双减”行动，聚焦环杭州湾和金衢盆地重点区域、VOCs治理重点领域、夏秋季重点时段，分区分时分类精准采取强化减排措施。推进VOCs和氮氧化物（NOx）协同控制，强化源头削减、过程控制、末端治理等全过程管控，加强季节性O3污染应对，编制首份季节性VOCs强化减排措施正面清单，加强引导，大力推进低VOCs原辅材料替代，实施VOCs源头替代“百万”工程，突出精准治污、科学治污。2020年，全省设区城市O3平均浓度同比下降5.8%，PM2.5平均浓度同比下降19.4%。

3.四大结构持续调整优化。能源结构进一步优化，推进清洁能源示范省建设，在全国率先完成煤电超低排放改造；强化煤炭总量控制，实现县以上城市高污染燃料禁燃区全覆盖，煤炭占一次能源消费结构比例为39.8%，比2015年下降12.6个百分点；累计淘汰改造燃煤小锅炉2.5万台，淘汰关停高耗能发电机组72台，淘汰煤气发生炉474台。产业结构持续调整，严控高耗能、高污染行业新增产能，完成城市建成区重污染企业搬迁改造83家，淘汰工业行业落后和过剩产能涉及企业9503家，完成2.2万家涉气“散乱污”企业清理整顿。运输结构不断改善，集装箱海铁联运、内河集装箱吞吐量双双突破百万标箱，累计淘汰老旧营运柴油货车5.16万辆，公交车和出租车清洁能源比例达80%，全省新能源汽车保有量达到42万辆；基本实现京杭运河水系水上服务区岸电设施全覆盖，累计建成岸电设施1101套。用地结构不断优化，严格落实“7个100%”扬尘防控长效机制，全省装配式建筑占新建建筑比例达30.26%。加强秸秆综合利用和露天禁烧，全省农作物秸秆综合利用率95%以上。累计完成788个露天矿山综合整治，建成绿色矿山346家，完成废弃矿山生态修复三年专项行动。

4.工业废气治理深入推进。制定发布工业涂装、燃煤电厂、制鞋等大气污染物排放地方标准和燃煤电厂固定污染源废气低浓度排放检测技术规范，全面执行国家排放标准大气污染物特别排放限值。积极推进超低排放改造，全省大型煤电机组和在用燃煤热电锅炉全面达到超低排放，开展钢铁、水泥行业超低排放改造。实施工业废气治理“十百千”工程，以石化、化工、包装印刷等10个行业为重点，完成102个重点工业园区废气整治、3223个工业废气治理项目。开展工业炉窑排查治理，淘汰改造工业炉窑3321台。全省371家石化和连续生产化工企业全面开展泄露检测与修复（LDAR）。

5.大气环境监测监控能力不断加强。积极建立覆盖所有县级以上城市的天、地、空一体的大气环境监测监控体系，基本建成浙江省大气复合污染立体监测网络，实现城市环境空气质量7天的预报能力。建成环境空气自动监测站171个，其中国控站47个、省控站106个、超级站3个、背景站2个、区域站11个、遥感站1个和移动站1个。基层大气环境监测能力显著增强。推进环境空气自动监测逐步向工业园区、乡镇、农村延伸，累计建成工业园区环境空气自动监测站100个、乡镇站600多个、沿海沿江主要港口和重要物流通道环境空气自动监测站41个。加强VOCs监测能力建设，11个设区市全部建成VOCs分析实验室。建成遥感监测（黑烟抓拍）设备200余套，每年监测柴油车800万辆次以上。

（二）存在的主要问题

当前，全省环境空气质量改善取得积极成效，持续深入推进大气污染防治工作，但仍面临以下问题：

一是空气质量持续改善基础不够稳固。2020年，受疫情影响，叠加有利气象条件，全省环境空气质量大幅改善，进一步改善的难度也随之加大。经空气质量模型模拟评估，2020年全省PM2.5受疫情、有利气象条件影响，分别下降2.8微克/立方米、1.2微克/立方米，空气质量优良天数比率分别上升1.8个百分点、1个百分点。二是O3污染逐渐凸显。“十三五”期间，全省各项大气主要污染物指标浓度和超标天数持续下降，但是O3平均浓度呈波动上升趋势，O3超标天数占比增加，2020年O3平均超标天数19.7天，占总超标天数的80.7%。三是能源结构性矛盾依然存在。碳达峰碳中和目标要求进一步降低化石燃料使用，但我省煤炭占一次能源消费占比仍较高，天然气高度依赖省外调入和进口，可再生能源受资源禀赋制约，能源保障压力和煤炭消费总量控制难度较大。四是运输结构调整面临深层次压力。以公路货运为主的运输结构没有根本转变，公路货运量占比仍过高，内河航运瓶颈依然突出，大宗货运铁路专用线接入比例较低，柴油货车仍是移动源污染防治的重中之重。五是临港重化工业布局高度集中。环杭州湾区域重化工等传统高能耗、高排放产业占比较高，以及产能快速增加，大幅抵消了该地区其他行业大气污染物减排成果，对大气环境质量持续改善带来挑战。

编辑：李丹